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塑料土工格栅施工方法!

发表时间:2020-07-08 21:15

钢塑格栅具备品质轻,总体持续性好,抗压强度高,抗腐蚀,抗微生物菌种腐蚀好,工程施工便捷等优势,现阶段在高速路上普遍用以高填方路基护坡结构加固等层面,与传统式的挡墙,护面墙等结构加固方式 对比,钢塑格栅具备工程施工工作简易,快速,低成本等特性,应用前景宽阔。下边就工程项目案例来表明钢塑格栅在高填方路基护坡结构加固中的工程施工方式 。1运用案例本新项目为京福高速道路江西地区黎川县熊城镇。线路所处地区属福建武夷山西麓低山丘区,公路边坡溶蚀比较严重,地貌波动强烈,公路边坡险峻,生长发育冲沟低洼,山中激光切割很深,呈典型性V字形谷地,植物群落生长发育繁茂。线路所经地域绝大多数在山脉,路基工程填方路基高宽比做到48M,高填方路基边坡稳定难题变成这条高速路成功与失败的重要。因为本标段坝基填方路基很高,护坡部位存有拖动面,以便确保坝基边坡稳定,在高填方路基道路护坡部位均设计方案铺装TGDG-80型单边钢塑格栅,每1M铺装一层,各层铺装总宽为20M,共设计方案TGDO-80型单边钢塑格栅606880M2。TGDG-80型单边钢塑格栅检验頻率为30000M2/次

塑料土工格栅分成单边拉申塑料土工格栅和双重拉申塑料土工格栅。这二种钢塑格栅的工程施工方式 以下:

a.双重拉申塑料土工格栅工程施工方式 :基坑开挖基床,设定沙石基础垫层(坡度不超10厘米),辗压成服务平台,铺装格珊,纵坐标向应与关键承受力方位一致,竖向钢筋搭接1-20厘米,横着10厘米,钢筋搭接处用塑胶带捆扎,并在铺装的格珊上,每过1.5-2cm有U型固定不动于路面,铺装的钢塑格栅应立即回填料,铺装的钢塑格栅叠加层数是技术标准。

b.单边拉申塑料土工格栅工程施工方式 :

当用以路基工程、地面时,工程施工方式 与双重钢塑格栅一样。

当用以加筋土挡墙时,工程施工方式 以下:

1.设定基本,按设计方案的墙壁系统软件开展工程施工,入选用预制构件混凝土结构控制面板时,一般厚12-15厘米支撑点在混凝土预制基本上。单边钢塑格栅的总宽不超三十厘米,薄厚不小于20厘米,埋深不小于60填满避免路基膨胀土危害。

2.整平墙基,按设计方案规定基坑开挖、整平。软基处理需夯实或回填,夯实到规定相对密度,应略超过墙壁范畴:

3.筋材铺装,筋材主抗压强度方位应垂直平分墙壁,以销子固定不动;

4.墙壁工程施工时,墙壁处应包土工布,避免回填土井漏。

2.在全部沥青混合料道路是建在非常欠缺的下一层基本处时,用一层玻纤钢塑格栅能节省50-100毫米厚的高品质沥青混合料。

3.能合理操纵、减缓及阻拦由超低温造成的裂开及由农村基层缝隙造成的混凝土裂缝的产生。合理用玻纤钢塑格栅提高原材料提高沥青混合料的小薄厚40mm,玻璃纤维钢塑格栅应放到该层沥青混合料的底端。

4.应用玻纤钢塑格栅提高的沥青道路可降低沥青路面50%之上。

5.在维修系统中在原来比较严重裂开的沥青混合料地面中铺装沥青混合料层。在刚度混凝土路面加铺沥青混合料层:在半刚性基础层上边加铺沥青混合料层,之上三种地面加铺层选用玻纤钢塑格栅提高沥青混合料,可合理阻拦及减缓混凝土裂缝的造成,迅速的消化吸收和外扩散有作用力锁造成的地应力、减少工程预算、增加使用期,减少维护费。

6.40mm厚玻纤钢塑格栅提高沥青混合料整体面层的抗压强度等同于无需玻纤钢塑格栅提高混泥土整体面层100-175毫米(4-7英寸)厚的抗压强度。

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