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土工格栅有哪些用途?怎样施工?

发表时间:2020-07-10 19:08

路基工程填挖接合部因两边承受力结构差别很大非常容易出現不匀称地基沉降进而造成 地面缝隙.造成跳车危害道路使用期.变成确保道路总体品质的重点部位。针对该类位置一般采用开阶梯层次辗压方法开展解决。可是针对高填路基工程的结合部位,一般方式 不可以非常好处理地面沉降难题。

格珊是用聚丙稀、聚乙烯等高分子材料高聚物经热塑性或压模而成的二维网格图状或具备一定高宽比的三维立体网格图屏栅,当做为建筑专业应用时,称之为土工格栅。

工程项目功效

抗压强度大、应力松弛小、融入各种自然环境土壤层,彻底能够考虑高速公路中的伟岸挡土墙应用。

能合理的提升加强筋承重面的嵌锁、牙齿咬合功效、巨大水平的提高路基的承载能力、合理的管束砂土的侧面偏移,提高路基牢固特性。

与传统式格珊对比更具备抗压强度大、承载能力强、耐腐蚀、防脆化、摩擦阻力大、孔洞匀称、工程施工便捷、使用期长等特性。

更融入于海底工作、河岸结构加固,从源头上解决了别的原材料做格宾网箱因长期性受海面磨蚀而导致的抗压强度低、耐蚀性会差、应用周期短等瓶颈问题。

能合理的防止在工程施工全过程中被机器辗压、毁坏而导致的工程施工损害

主要用途

适用各种各样道路、铁路线、飞机场的路基工程提高地面提高。

适用大中型地下停车场和港口货运站等永久承重的路基提高。

可用铁路线、道路的边坡绿化。

可用的导流洞提高。

适用单边拉申土工格栅提高后的陡坡的二次提高,进一步提高陡坡,避免土壤侵蚀。

矿山开采、矿坑结构加固。

主要用途

土工格栅适用各种各样河堤和路基工程加固、边坡绿化、洞壁加固。大中型飞机场、地下停车场、港口货运站等永久承重的路基加固。

土工格栅用以扩大路(地)基的承载能力,增加路(地)基的使用期。

土工格栅用以避免路(地)面坍塌或造成裂痕,维持路面美观大方齐整。

土工格栅用以工程施工便捷,省时,省劲,减少施工期,降低检修花费。

土工格栅用以避免导流洞造成裂痕。

土工格栅用以提高陡坡,避免土壤侵蚀。

土工格栅用以降低基础垫层薄厚,节省工程造价。

土工格栅用以支撑点护坡护坡格宾网箱的可靠性园林绿化自然环境。

土工格栅可合理隔阻地震灾害力传送,并对提高坝基的地震灾害弯曲刚度、抗压强度、可靠性具备关键功效。

土工格栅的取得成功运用,有希望降低高裂度地震灾害区普遍的各种各样坝基病虫害,提升路面的抗震等级抗灾工作能力。而现行标准道路、铁路线抗震等级设计标准均未对土工格栅结构加固坝基的抗震等级特性做出相对要求。

路基工程土工格栅施工技术

1、以便降低填挖交汇处的差别地基沉降,对横纵向填挖交汇处的路基开展解决。对填挖交汇处挖方路床(80cm)开展超深回填土辗压,并在上道堤顶面和底边设定土工格栅,填方路基一部分坝基除严苛依照《路基填料设计图》中的技术标准解决外,其底材左右坝基密实度相对提升1%,即清表处理后路基为91%,下坝基为94%,上坝基为95%,交界层基坑开挖不小于两米宽阶梯,并设定向内2%边坡坡率。竖向填挖交汇处填方路基一端开展强夯地基解决,解决范畴为2倍回填土高宽比,对挖方一端10米范畴开展超深回填土压实,并在超深回填土的顶端和底端设定土工格栅,页面两边不小于5米,对填方路基一部分底材选用回填80公分8%三七灰土基础垫层开展处置。

2、填挖交界处解决工程施工方式 及关键点

⑴消除底土:将填方路基、挖方道路表面不小于30㎝基土、草坪土、树杆和带有腐圬化学物质的土清出,集中化堆积于弃土场。⑵精确测量施工放样:按审批的输电线点、基准点修复路线中心线,钉出中、边桩,并将边桩外接至用地红线桩处多方面固定不动,用水准仪测量并测算释放纵、横着下边路堤顶、上道堤顶填挖交界线(下一层,顶层土工格栅轴线),钉桩撒线标识,边框线外接设备桩固定不动。⑶挖阶梯:填前辗压前半填半挖沿线路竖向,填方路基段与挖方段交界处沿横着用挖掘机或挖机基坑开挖总宽不小于1m的阶梯,阶梯设2%-4%向内歪斜的边坡坡率。⑷填前辗压:用≥18T的小型压路机开展辗压,辗压时对交界层(包含阶梯)多压二遍,密实度检验不少于91%。⑸80公分厚8%三七灰土基础垫层工程施工:工程施工关键点同高坝基8%三七灰土基础垫层同样。仅仅密实度检验不可小于94%。⑹填方路基工程施工:填方路基工程施工填充料与工程施工方式 与3%掺灰路基工程工程施工同样。仅仅密实度检验不可小于95%。

3、土工格栅铺装①最底层土工格栅铺装:路基工程填方至下边路堤顶后,基坑开挖填挖交界处挖方段阶梯时,基坑开挖总宽不小于4m,阶梯面辗压密实度不小于91%,交界层辗压成形后,人力对土工格栅铺装面开展清除整洁,土工格栅以钉桩标识的交界线为中心线,纵、横着全横断面铺装,铺装土工格栅应匀称、整平,避免其出現歪曲、皱褶、重合,并要留意防止过多拉申进而防止超出其抗压强度和形变的極限而造成毁坏或撕破、部分顶破等。②顶层土工格栅铺装:顶层土工格栅铺装部位为上道堤顶面。3%三七灰土填方路基填方至上道堤顶后,与路床解决底标高平齐,人工整理格珊铺装面,铺装方式 与最底层格珊铺装同样。③内层土工格栅铺装:内层土工格栅铺装于上坝基填方层中,上坝基填方分三层工程施工,下一层填方层填方进行后,梳理辗压土工格栅铺装面,其铺筑总宽伸进挖方段5m,土工格栅铺装方式 最底层铺装同样。

4、土工格栅铺装质量管理关键点

①路基工程竖向填挖交汇处的土工格栅沿线基横着铺装,铺装长短为沿线基横剖面方位铺至填方路基护坡外30㎝处,待护坡整修时将外露一部分剪去。路基工程横着填挖交汇处的土工格栅沿线基竖向铺装,铺装长短为超过半填半挖路基工程横断面30㎝处。②土工格栅,其技术参数均合乎国家标准的相对规定。③两张土工格栅中间的钢筋搭接总宽为三十厘米,钢筋搭接一部分选用高压聚乙烯绳呈“之”字型穿绑。并选用U型钉将土工格栅固在土中并涨紧,间隔为1.5m*1.5m。④在铺装进行的土工格栅上再次填方路基工程时,将拌和好的填充料推摊时,应先提铲高推将土工格栅所有遮盖后再按松铺厚度推摊,加上人力检清硬质的块料面层,防止土工格栅歪曲、挪动。

高速路路基工程在应用土工格栅以后,道路路基工程更为坚固,使用年限更长,现阶段使用量十分普遍,道路及其铁路线都很多应用。现阶段土工格栅的产品品种较为齐备,从路基工程提高的钢塑管、塑胶土工格栅到道路地面用的的玻纤土工格栅,再到铁路线用的凸节点土工格栅及其塑胶拉申土工格栅。

高速路的边坡绿化也会采用土工格栅开展结构加固,选用土工格栅是以便让绿色植物更强的攀登。由于有的施工企业以前应用了铁网开展工程施工,工程造价很高,并且怕风水学风吹日晒,在选用塑胶土工格栅以后,大幅度降低了成本费,并且使用年限更长,不用职工经常的维护保养,减少了各层面的成本费用。

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